管道安全：气体传输和集输管线安全。

以下  2022 年 08 月 26 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。

管道安全：输气和集气管道的安全性

标题：管道安全：输气和集气管道的安全性
补遗理由：
[]评议期变更 - 日期：
[]批准的通报措施 - 日期：
[X]公布的通报措施 - 日期：2022年8月24日
[X]通报措施生效 - 日期：2023年5月24日
[X]最终措施文本可从【脚注参考文件：1】获取： [1:此信息可通过网址、PDF附件或其他有关最终/经修改措施文本和/或解释性指南的信息进行提供。】
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-08-24/html/2022-17031.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-08-24/pdf/2022-17031.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_5825_00_e.pdf
[]撤回或撤销通报措施 - 日期：如果措施被重新通报，相关编号：
[]通报措施的内容或范围发生变更，文本可从以下机构得到1：新的意见反馈截止日期（如适用）：
[]发布的解释性指南和文本可从以下途径获得1:
[]其他：
说明：标题：管道安全：输气管道的安全性：维修标准、完整性管理改进、阴极保护、变更管理和其他相关修订
机构：交通部（DOT）管道和危险品安全管理局（PHMSA）
措施：最终规则
摘要：PHMSA正在修订《联邦管道安全条例》，以提高陆上输气管道的安全性。该最终规则述及2010年9月9日在加利福尼亚州圣布鲁诺发生的太平洋瓦斯与电力公司事件之后汲取的若干经验教训，并对作为规则制定过程的一部分收到的公众意见作出回应。  该最终规则中的修正案澄清了某些完整性管理规定，编纂了变更管理程序，更新并加强了输气管道腐蚀控制要求，要求运营商在极端天气事件发生后检查管道，加强完整性管理评估要求，调整高后果区的修复标准，为非高后果区创建新的修复标准，并修订或创建与上述修正案相关的具体定义。
日期：该最终规则于2023年5月24日生效。截至2023年5月24日，联邦公报局局长批准通过援引纳入本规则中所列的若干出版物。2020年7月1日，联邦公报局局长批准通过援引纳入本规则中所列的若干出版物。
本现行最终规则以及“最终规则；对复议申请的答复；执行自由裁量权；技术更正”以G/TBT/N/USA/1117/Add.7通报，先前的最终规则以G/TBT/N/USA/1117/Add.6通报，拟议规则制定通知以G/TBT/N/USA/1117通报，拟议规则的评议期延长以G/TBT/N/USA/1117/Add.1通报，最终规则以G/TBT/N/USA/1117/Add.2通报，以及最终规则；复议申请以G/TBT/N/USA/1117/Add.4通报，以上文件案卷号均为PHMSA-2011-0023。可在Regulations.gov网站上查阅案卷文件夹，网址为
https://www.regulations.gov/docket/PHMSA-2011-0023/document，并可查阅主要文件和辅助文件以及收到的评议意见。在Regulations.gov网站上也可以通过搜索案卷号来获取文件。
G/TBT/N/USA/1117/Add.3和G/TBT/N/USA/1117/Add.5中通报的行动的案卷号为PHMSA-2019-0225。可在Regulations.gov网站上查阅案卷文件夹，网址为
https://www.regulations.gov/docket/PHMSA-2019-0225/document，并可查阅主要文件和辅助文件以及收到的评议意见。在Regulations.gov网站上也可以通过搜索案卷号来获取文件。